美国太空探索(suǒ)技(jì)术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言(yán)之，马斯(sī)克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的(de)大事，因为这是(shì)人类历史上体积最大的运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动(dòng)机的“超(chāo)重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部(bù)50米高(gāo)、可(kě)重复(fù)利用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一座(zuò)摩天大(dà)楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保(bǎo)持“人类(l作家许地山简介，许地山简介资料èi)最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的(de)是(shì)冷战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发(fā)射约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运送(sòng)到近地轨道(dào)。作家许地山简介，许地山简介资料strong>

　　据美(měi)国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射(shè)成(chéng)功(gōng)，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能力(lì)，天体物理学任务的(de)制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领域(yù)的(de)太(tài)空任(rèn)务(wù)一直受(shòu)到发射工具(jù)性能的严(yán)格限制，而20年(nián)来(lái)发射工具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低(dī)，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生(shēng)产，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关(guān)物资(zī)运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代(dài)后期(qī)开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好像变(biàn)得触手可(kě)及了(le)。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马斯(sī)克也说过，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现(xiàn)问题因而延(yán)期发(fā)射(shè)。因(yīn)此马斯克把期望(wàng)值定(dìng)得(dé)较低(dī)，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我想我(wǒ)会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解体，但如果从上述定义(yì)看，本次首(shǒu)发好(hǎo)像也不(bù)能完全(quán)算(suàn)失(shī)败(bài)。发射结束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查数据并努力进行下(xià)一(yī)次(cì)飞(作家许地山简介，许地山简介资料fēi)行(xíng)测试(shì)。同时，马斯(sī)克(kè)发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任(rèn)务为几(jǐ)个月后的下一次测试发(fā)射(shè)吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数(shù)代(dài)原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市(shì)快报梳(shū)理统(tǒng)计(jì)，如果算上更换材料做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章中指出，马(mǎ)斯克(kè)是(shì)在用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失(shī)败(bài)。如果按各国(guó)航天(tiān)业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里(lǐ)程碑，估值(zhí)提升(shēng)，更多投资进(jìn)来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什么呢？最广为(wèi)人知的(de)就是马斯克的“火星移(yí)民计划(huà)”。早在(zài)十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货运飞(fēi)船去火星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不过(guò)这一块的钱景相当可观，目前(qián)太(tài)空旅行的(de)价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克还(hái)在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的(de)“星链”计(jì)划。该(gāi)计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来这(zhè)个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎(suì)片(piàn)办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司(sī)，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这(zhè)为它(tā)获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇航(háng)员从环(huán)月轨道送上月(yuè)球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个(gè)世(shì)纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于其运(yùn)输量(liàng)大和成(chéng)本(běn)较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发布会(huì)上(shàng)，马斯(sī)克(kè)说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样(yàng)一天(tiān)就可(kě)以发射(shè)3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大约每小时就能(néng)发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的(de)数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发射(shè)费用约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注(zhù)资(zī)，投资者是(shì)沙特(tè)投资基(jī)金(jīn)的一家子公(gōng)司和阿布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达数(shù)十亿(yì)美元。据美(měi)国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已(yǐ)经(jīng)累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资(zī)过后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成为世界上估值最高(gāo)的私人(rén)企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳(nà)在《从(cóng)地球到(dào)月球》提(tí)出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后(hòu)，美国(guó)开(kāi)启(qǐ)载(zài)人登月(yuè)的(de)阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与(yǔ)探(tàn)索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。