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塑料是不是绝缘体

塑料是不是绝缘体 柴油结腊加热后为什么结腊不化 柴油可以直接点燃吗

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柴(chái)油能(néng)够(gòu)直接点着吗

  柴(chái)油是不能够(gòu)直接点着的。

  柴(chái)油(yóu)不能直接点(diǎn)着,一般(bān)的火柴和打火机点直(zhí)接点不会(huì)着,因为柴油的沸点高,需求加压才干点着。

  因为(wèi)柴油的燃点比汽油(yóu)的燃(rán)点(diǎn)低(dī),在内燃机中,柴油可(kě)采用(yòng)紧缩发生(shēng)的热量即可到达(dá)燃(rán)点,而汽(qì)油(yóu)机在一(yī)般(bān)紧缩比下难到达其燃点,只能采(cǎi)纳电(diàn)火花(火(huǒ)花塞)去点着。

柴油(yóu)结腊(là)加热后为什(shén)么结腊不化(huà)

  柴油(yóu)结(jié)腊加热后结腊不(bù)化(huà)是(shì)因为加热(rè)温度没有到达能(néng)让其溶解(jiě)的温度(dù),再加(jiā)热即可(kě)。

  选用柴油的标号假(jiǎ)如不适(shì)合运用(yòng)温度(dù)区间,发动机中的燃油体系就(jiù)可(kě)能结(jié)蜡,阻塞油路,影响发动机(jī)的正(zhèng)常作(zuò)业。

  柴油的标号越低,结蜡的可(kě)能性就(jiù)越(yuè)小。

  柴油,是轻质石油产(chǎn)品,杂(zá)乱烃类混合物,为柴(chái)油机燃料(liào),首要由(yóu)原(yuán)油蒸(zhēng)馏、催化(huà)裂化、热裂化、加氢裂(liè)化、石油焦化等进(jìn)程出(chū)产(chǎn)的(de)柴油馏分分配而(ér)成,也(yě)可由页岩油加工和煤(méi)液(yè)化制取,分为轻柴油和重柴油(yóu)两(liǎng)大类。

  广泛用于大型车辆(liàng)、铁路机车(chē)、船舰。

  柴油用于车辆(liàng)、船只的柴油发动机。

  与汽油机比较,柴油机热效率高,燃油耗费率低。

柴油(yóu)为什么会结腊

  柴油中含(hán)有一定量的(de)蜡(即正构烷烃(tīng)),当塑料是不是绝缘体(dāng)温度下(xià)降时,这些蜡会(huì)逐步分出,并构成蜡(là)晶,使柴油(yóu)凝(níng)结(jié),即(jí)结腊。

  柴(chái)油在温度到(dào)达浊点的时(shí)分,会呈现污浊现象,柴(chái)油中所含有的(de)高熔(róng)点是白(bái)腊烃以片状或针状结晶分出,这些晶体(tǐ)渐渐的增大并经过其菱角相互(hù)连接,构成三角网状结(jié)构(gòu塑料是不是绝缘体),把(bǎ)低熔点的油品吸附并包裹其间,让(ràng)油品失掉活动性。

  一般柴油中的(de)正(zhèng)构烷烃(tīng)含量约为(wèi)15%~30%,当柴(chái)油(yóu)被冷却时(shí),只需有0.5~2.0%白(bái)腊分出的时分,就可(kě)使柴油凝(níng)结,即结腊。

  扩展材料:

  柴油结腊应对办法:

  1、依据温(wēn)度加对应标号柴油,目前国内运用(yòng)的轻柴油(yóu)按凝结点分为(wèi)6个标号,选(xuǎn)用不同(tóng)标号的柴油应首要(yào)依据(jù)运用时(shí)的气(qì)温(wēn)决议。

  选用柴油(yóu)的(de)标号假(jiǎ)如不适合运(yùn)用(yòng)温度区(qū)间,发(fā)动机中的(de)燃油体系就可能结蜡,阻塞(sāi)油路,影(yǐng)响发动(dòng)机的(de)正常作业。

  柴油(yóu)的标(biāo)号越(yuè)低,结蜡的可能性就越小。

  2、加(jiā)规范柴(chái)油。

  非规范柴(chái)油含蜡量超(chāo)支运用剂(jì)量不确定,冬(dōng)天更简单结(jié)蜡,主(zhǔ)张选用规(guī)范(fàn)柴油(yóu)。

  3、运用防凝(níng)剂。

  柴油的专用防(fáng)凝剂能有用下降柴油(yóu)冷滤点和(hé)凝点,进步柴(chái)油的低温(wēn)活动功能。

  参考材料(liào)来历:百度百科-柴油降凝剂

  参考(kǎo)材料来历:百(bǎi)度(dù)百科-柴油

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