东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超(chāo)千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人(rén)家在2021年国(guó)内(nèi)民(mín)航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不亏钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它(tā)连杯水都不(bù)提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航(háng)空能吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招：低价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压(yā)到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航(háng)空同一时间的价(jià)格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它(tā)的(de)售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么(me)保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托运(yù鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号n)收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上(shà鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号ng)500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人(rén)家节(jié)省燃油(yóu)费，你带(dài)行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就(jiù)是春(chūn)秋(qiū)航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的都是(shì)小钱(qián)，春秋(qiū)不过(guò)冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也(yě)是(shì)为(wèi)什么在(zài)疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短途高(gāo)频的直(zhí)航(háng)，这样(yàng)就可以用高密度排班来(lái)提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋(qiū)航(háng)空的客(kè)座率和飞机日利用率都高于三大(dà)航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是(shì)一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋(qiū)大部分航线都是来(lái)往二三(sān)线城市(shì)，为(wèi)什么(me)？因为非核(hé)心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的(de)帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正(zhèng)华有一(yī)句名(míng)言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋(qiū)也(yě)的确做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价(jià)航(háng)空正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航(háng)空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之(zhī)前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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