关于宝(bǎo)马大降价的原因(yīn)的最新知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价的原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社(shè)交(jiāo)媒体上广(guǎng)为流(liú)传(chuán)。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝(bǎo)马在今(jīn绿豆汤的热量是多少大卡)年3月(yuè)末国(guó)产上市的豪(háo)华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅(fú)度的优惠多是通过(guò)汽贸店放出来的，不算(suàn)是官宣。但实(shí)际上宝马(mǎ)4S店也差(chà)不(bù)多给(gěi)出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息(xī)，开始下调部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后(hòu)的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到(dào)和燃油(yóu)车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马(mǎ)奔驰的产品已经(jīng)无法支(zhī)持他们(men)的新能源车型。从降(jiàng)价的幅度和车型(xíng)来(lái)说，宝马显然(rán)比(bǐ)奔(bēn)驰更激进(jìn)。这也说明(míng)了一个问题，那就是(shì)宝马新能源业务面临的(de)压力更大。一直以(yǐ绿豆汤的热量是多少大卡)来，品牌服务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是(shì)宝马的(de)软(ruǎn)价(jià)值(zhí)，市场口(kǒu)碑和影(yǐng)响力一(yī)直居高不下。转变到新能(néng)源赛道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪(háo)华品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量(liàng)不要说和月销破(pò)万的理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就是和二(èr)线(xiàn)新(xīn)势力相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远。

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